То, что трамваи могут обогнать меня только против ветра – факт уже не раз подтверждённый и осознанный.
То, что я по Московскому проспекту могу тягаться с маршрутками – выяснено ещё в прошлом году.
То, что с места на перекрёстке делаю любую машину отечественного автопрома и бОльшую часть иномарок – перестало удивлять.
Но вот наш брат – байкер – порою удивляет…
На днях, возвращаясь с работы, проехал весь Московский против ветра, устал как пёс… У Московских ворот (почти у поворота на Лиговку) обогнал байкера в зелёной джерси, о в джинсах и без шлема. Свернул на Лиговку. Ехать сразу стало много легче. Смотрю в зеркало – обогнанный сел на колесо. Ну, сел и сел – не жалко. Втопил. Довольно долго он так и висел у меня на колесе, чем весьма улыбнул, но вот при переезде ж/д путей поотстал: похоже, испугался перелетать их на скорости под 40. Со светофора у Витебского снова уходили вместе, но вот на подъёме из-под моста парнишка, видимо, сдох. В следующий раз он попал в поле моего зрения, когда я уже перешёл на ту сторону Лиговки…
Сегодня тоже попался байкер по дороге. Вот этот действительно удивил. Подъезжаю всё к тому же перекрёстку Лиговки и Витебского – на светофоре стоит один велосипедист, а меж нами подъезжает второй. Улыбнулся про себя: мол, сейчас красивой вереницей уйдём с перекрёстка. А ни фига. Второй байкер ушёл направо на Витебский, так что остались мы вдвоём дожидаться зелёного. Пока ждал, присмотрелся к впердистоящему: Шлем не из дешёвых, джерси с длинными рукавами, длинные, но узкие штаны… Не жарко? Мне как-то в своих велотрусах и джерси совсем не холодно…
Вобщем, на зелёный мы тронулись медленно и грустно… Красивой вереницы не получилось, плестись за ним в таком темпе не хотелось. Долетел до Московских ворот и встал опять на красном. Всё ждал, когда же он появится в зеркале – не дождался…
Мама, я лось?
А то инженерная мысль как-то шустро работает.
Решил я таки поставить на свой новый байк багажник и полные крылья. Багажник остался со старого, а вот из крыльев только заднее. Вся загвоздка в том, что посадочных мест под багажник на раме не предусмотрено. Но инженер я или нет?
изучил раму, купил необходимые болтики, гаечки и шайбочки и дело в шляпе! Багажник установлен, а вот крылья придется покупать новые, поскольку у старых пришлось в свое время подрезать спицы. Теперь же не хватает их длины.
До кучи подогнал под себя положение манеток и тормозных ручек на руле, проверил крепление выноса (и не зря).
А мама сегодня звала на каток.
Ситуация один в один, как и вчера: мне прямо, ему направо… Ага, достаточно стандартная аварийная ситуация для веллера…
НО!
Дело было на Московском, недалеко от Парка Победы. Посмотрел перед поворотем – 3-4 машины уходят направо. Пристроился за последней, иду по левому краю правой полосы. По зелёной волне. Из второго ряда вылетает ухарь то ли на девятке, то ли на восьмёрке, и, не сбавляя скорости, уходит направо…
Среагировать-то и тормознуть я успел, а толку? Он шёл впритирку со мною… Естественно, переднее колесо по борту потянуло за ним и вел тоже повело направо. Я же по инерции – прямо. В результате он, так и не снижая скорости, учесал дальше, а я распластался посреди перекрёстка…
Встал, отряхнулся, смотрю – стоит мент и так печально кивает… Мол, давай, чеши отсель… Мля, как же меня это разозлило!!!
Поехал дальше.
Чую – колтит малость, как-то не по себе… Но ежели буду еле ползти, то меня вообще перестанут воспринимать как участника дорожного движения.
Стиснул зубы – полетел.
PS Цуки, “права купил, машина купил, как ездить не купил, да”?
А ни фига. Второй байкер ушёл направо на Витебский, так что остались мы вдвоём дожидаться зелёного. Пока ждал, присмотрелся к впердистоящему: Шлем не из дешёвых, джерси с длинными рукавами, длинные, но узкие штаны… Не жарко? Мне как-то в своих велотрусах и джерси совсем не холодно…
