Забавно, насколько привыкаешь к технике. Я имею в виду ту технику, на которой езжу.
Я уже писал, что весной 2006-го года мы с Танюшкой купили два наших первых велосипеда. Оба Jamis. Откатал я на нём более 4000 км, но, увы, он мне был чуть маловат. Поэтому пришлось таки продать его. В тот день, когда продал, возвращался чуть ли не со слезами на глазах: уж очень полюбился мне этот байк за сезон. Читать полностью »
Помнится, пару лет назад после активного катания на велосипеде, мне снился сон, как я качу куда-то далеко-далеко на велосипеде. Перед глазами дорога и и крутящееся переднее колесо. Узенькое, изящное. Во сне перепрыгивал через какие-то выбоины, на ногах проходил спуски, поднимался “танцовщицей” – весьма натуралистичный сон, один в один с реалом. Торкнуло меня тогда велосипедом. Сильно-сильно.
Видимо, поэтому и решился поехать в Приозерск на велосипеде: уж больно хотелось выехать куда-нибудь подальше. Читать полностью »
Давеча на работе произвёл фурор. Помните, я выкладывал вот эту фотографию в одном из отчётов?
Ежели кто не заметил, то на фото присутствует велосипед, нагруженный велоштанами, спальником, пенкой и палаткой.
Вот вчера я приехал на работу таким же загруженным, т.к. сразу с работы ехал за город на три дня. Когда я со всем этим скарбом ввалился в отдел, народ выпал в осадок!
Недавно я писал, что в выходные ездил в Лукинское. И даже выкладывал видео, снятое Roms’ом на обратном пути.
Теперь же, когда по хронологии своих фотоотчётов я добрался до этой поездки, расскажу поподробнее.
Всё началось с того, что на форуме мотоклана кинул клич: а не желает ли кто прокатиться, да и помочь в восстановлении храма? Сначала я как-то проигнорировал это сообщение. Мотоциклисты катаются далеко и быстро, да и к религии у меня несколько… эээ… настороженное отношение.
Потом прикинул по карте – от КАДа 60 км. Как нефиг на фиг. Всё лучше, чем дома сидеть.
К слову, восстановлением храма занимается всего один человек. Собственными силами. Поэтому помощь ему – ой, как нужна.
Долетел до места сбора, как обычно, намного раньше многих мотоциклистов-автомобилистов, дождался всех, поболтал и двинул в сторону Лукинского, не дожидаясь их старта. Нагнали они меня уже далеко за Кировском.
Пара слов о дороге. По Мурманскому шоссе я ехал впервые. Понравилось. Во-первых, весьма неплохой асфальт (есть, конечно, дырявые места, но не так и много); во-вторых, на протяжении почти всего пути была широченная асфальтированная обочина!!! Т.е. по сути, я ехал по выделенной полосе!
Таки сам храм:
Обратите внимание, что нет креста на маковке. Зимой его снимали вертолётом для реставрации. Могу выложить видео, если кому интересно. Думаю, Roms не будет против. Читать полностью »
Поскольку выезд на Графские развалины был, когда мы ещё догуливали свой отпуск, то пусть это будет часть отпускного фотоотчёта.
Итак, вернувшись с Калининграда, на следующий же день я снарядил коня и выдвинулся в сторону Луги. Как я уже писал ранее, фестиваль проходил в , немного дальше Луги.
Выехал я один – Танюшка должна была подъехать на следующий день, поскольку котов так надолго мы одних не оставляем.
Честно говоря, мне сказочно повезло: дул лёгкий попутный ветер, что сделало мой велопоход практически матрасным. В противном случае, это было бы тихим ужасом… 150 км на гружёном байке – это вам не петушки сосать.
Дорога тоже порадовала: довольно неплохой асфальт. Лишь в одном месте сложил все маты, да и то, по собственной глупости: поехал напрямик через Гатчину, хотя было бы логичнее выйти на объездную. За Гатчиной (до соединения с объездной) дорога превратилась в стиральную доску. Ещё меня вогнал в ступор метод ремонта дорог под Гатчиной (как выяснил позднее, этот метод практикуется не только там, но повсеместно по ЛО): дыры в асфальте просто заливают гудроном с асфальтовой крошкой. И всё.
Где-то за Гатчиной – место уже не вспомню точнее, увы – подыскивая себе место для перекура, наткнулся вот на такой памятник:
Два прокола подряд (в четверг заднее, в воскресенье переднее) заставили меня обратить внимание на покрышки, на которых я езжу. Честно говоря, при ближайшем рассмотрении их состояние оказалось весьма хреновеньким.
Сейчас пошукал свои записи, проверил велорасходы. Оказывается, свои я брал аж в июне 2007-го года. Т.е. они у меня благополучно отбегали более двух лет. Пробег – около 8000 км. Для велорезины – это очень даже неплохо.
Полез по магазинам – искать им замену. В наших магазинах пока не нашёл. К сожалению, Gaint на Московском закрыли, а в других я такого даже и не видел.
Заказать из Германии тоже не получается – там почему-то Nokian не жалуют. Зато огромный выбор Continental.
Вот сижу и думаю: заказать или . Или заказать и те, и другие?
Или уж доездить до осени на полуживых Nokian Rollspeed, а к следующему сезону заказать Continental? О_о
Много думал…
В этот раз мы были в янтарном совсем недолго: заскочили на местный янтарный развал (в Янтарном всяческие поделия много дешевле, чем в том же Светлогорске), в отреставрированный храм. Да, пожалуй, и всё.
Наконец-то отснял мемориал, мимо которого столько раз ездили:
Два прокола подряд (в четверг заднее, в воскресенье переднее) заставили меня обратить внимание на покрышки, на которых я езжу. Честно говоря, при ближайшем рассмотрении их состояние оказалось весьма хреновеньким.