Пока позволяет погода, хотелось бы поколесить по области. Во-первых, хотелось бы съездить в Зеленогорск – никогда там не был. Тем паче, на днях там открыли памятник Вицину; Во-вторых, хочется покататься по крепостям и фортам. В этом плане интересует много объектов. Приозерск. Недавно ездили туда, но до крепости я так и не добрался. Правда, это надо ехать на пару дней. Орешек (Шлиссельбург). Не раз проезжал мимо. Но именно мимо – внутри ни разу не был. можно посетить и . . Но тут вообще страшный километраж: более сотни в одну сторону. Вобщем, пока склоняюсь к Лошади с Горкой.
…проделываю на электричке, 3 часа безделья, поэтому начну потихоньку делиться впечатлениями.
От дома отъехал вчера в 10:30, а из города выехал аж через 2 часа. Спасибо, блин, нашим дорожникам. Ехал через Выборгское шоссе, сразу после развязки с КАД следовало свернуть на Приозерское шоссе. Проехал несколько спусков на кольцевую, на очередном увидел указатель на Приозерское шоссе. Удивился, поскольку ожидал увидеть обычный перекресток. Свернул, качу себе, радуюсь хорошему асфальту, да еще и что-то типа велодорожки разметкой обозначено. Начинаю вертеть башкой по сторонам. И тут до меня медленно доходит, что нифига это не шоссе, а КАД! Разделительная в отбойниках, справа отбойник, ни съездов, ни спусков… Встал, сориентировался, позвонил Танюшке – как раз тоже стояла, пыталась понять, как ее занесло на кольцевую.
Вобщем, оба вырулили на Энгельса, а оттуда уже на Юкки.
15 км крюк. Из-за одного знака.
Перед отъездом в Калининград заехал к бабушке в Пушкин. Сходил в магазин, закупил продуктов из расчета, что в следующий раз смогу приехать лишь через две недели.
Вваливаюсь в квартиру с набитым рюкзаком и двумя авоськами, и тут бабушка выдает перл:
-Это я хорошо запаслась, надолго хватит!
Думал, рухну вместе с авоськами.
Подытожив наличность после празднования своего любилея, тронулся сегодня в велошопинг. Так уж получилось, что самым первым я купил как раз то, что у меня уже давно требует замены: рюкзак!!! Старый уже капитально расползается по швам и с ним уже даже как-то страшно ездить было: вдруг девчонки что вывалится. Перерыл всё, что было в “канте”: остановился на . Офигенная вещь!!! На тканевой основе с пропиткой, вентилируемая спина, складка на молнии (для увеличения объёма), сетчатые карманы на самом рюкзаке, на поясе, крепёж для шлема (на рюкзаке дополнительная сетка скрыта в одном из карманов), защитный чехол от дождя и что больше всего меня потрясло: сверху под молнией спрятана водонепроницаемая “манишка”, которая закрывает самого байкера (шея, плечи, грудь) от дождя/ветра! ВЕЩЬ!!! Увидев всё это, понял, что беру. Ничего лучше я просто не смогу найти. Закинул в него свой старый рюкзак, настроил все лямки/затяжки и тронулся шоппинговать дальше. Единственное, что меня расстроило в “Канте” – крайне скудный выбор велоодежды и шлемов. Ну, про поясные сумки вообще молчу: только пояс под одну/две дополнительные фляги воды. Следующим после “Канта” в моём списке был большой спортивный магазин на Шаумяна. Кстати, именно там я около года назад брал своего коня)) Увы, поясных сумок у них вообще не оказалось. Но вот по одежде… Сразу же в глаза бросилась вот эта вот джерси с рукавами! Увидев, понял, что вещь нашла меня. Даже ещё не померив, знал, что я её возьму! Тем паче, что красно-жёлтая была всего лишь одна. Померил – убедился, что моё))) Порадовался, поскольку раньше у меня постоянно была проблема выбора, ежели чуть холодало: ехать в обычной джерси и слегка подмерзать, либо накидывать ветровку и париться от парникового эффекта. Теперь такой проблемы нет))) Далее – ещё одна ветровка. Тоже Author. Так уж получилось, что вся велоодежда была куплена одного брэнда: Author. Как и велосипед))) Ветровка, кстати, тоже обалденная: обтягивающая (прощай, моя повышенная парусность!), ярко жёлтого цвета, с удлинённой спиной, с петлями на большие пальцы из рукавов – блеск! Заграбастав обе эти куртки, понял, что дальше я просто ничего не могу мерить: просто не хватает рук и нужно это сплавить на кассу. Сплавил и продолжил выбирать. Джерси… Померил скоттовские – какие-то они маломерки: даже “L” на меня не налезла. Плюнул и вернулся к авторавским. Теперь у меня вот такая чёрно-серо-рыжая джерси))) Ну, и велотрусы на лямках – на фото. Честно говоря, не думал, что на лямках – это удобно. Ошибался. Вещь))) Далее пересеклись с Танюшкой на Садовой и тронулись в “Триал-Спорт” – искать шлем, лосины и поясную сумку. Нашли, правда, только шлем. Некая фирма “Mango” – мне ни о чём не говорит. Но как он сидит! Пробовал и автор, и кед, и ещё кого_то_там – не то. А этот шлем висел себе в стороночке, в глаза не бросался – ждал, когда я наиграюсь с остальными. А потом попался мне в руки и сел, как я хочу. Опа! Единственный минус – на передних дырках нет сетки. Но дырчатость у него намного выше, чем у моей старой вентуры. Вобщем, вот. Оделся))) Что ещё? Тут как-то кто-то интересовался расценками на велошмотки. Приведу в пример сегодняшние растраты. Рюкзак – 2294р. Джерси с рукавами – 2300р. Ветровка – 1920р. Джерси – 1750р. Велотрусы с лямками – 1750р. Шлем – 2124р. Итого: 12138р. Ааафигеть…
Эти крупные мощные мобильные гиганты планируют утвердить позицию Symbian Foundation, открытой платформы, выросшей на базе Symbian Limited.
Для создания Foundation, Nokia приобрела остающиеся активы Symbian Limited. Motorola и Sony Ericsson объявили о передачи ей технологии UQI, а DoCoMo MOAP. Новая платформа станет доступной массам в ближайшем будущем.
Найджел Клиффорд, исполнительный директор Symbian сообщил: [Десять лет назад Symbian была создана дальновидными людьми, желающими снабдить всю мобильную промышленность продвинутой открытой операционной системой. Мы же хотим стать самой используемой ОС на планете, и сегодня на рынке мобильных телефонов Symbian нет равных.k
Президент Sony Ericsson, Дик Комьяма, добавил: [Полная, работающая платформа, которую желает предоставить Foundation, позволит производителям обратить свое внимание на технические характеристики телефонов. Sony Ericsson верит, что платформа Symbian Foundation намного упростит жизнь производителей мобильных телефонов, дав им возможность предоставить больше инноваций и качественных приложений.k