Ну что же, думаю, пора (да давно уж пора) рассказать вам про своего нового коника. много букв мне писать просто лень, а потому будет этакий фоторассказ.
Итак, 3-го апреля я забрал Yamaha FZ400 от прежней владелицы и на эвакуаторе перевёз его к Алексеичу. Почему на эвакуаторе? Да что-то мне подсказывало, что надо спилить мушку не надо гнать его самому. Может, и правильно подсказывало…
Выгрузили, поставили, сел я на него и стал я думу думать, как же ездить на этом звере?
Как же ездить на этом звере?
Для тех, кто не в курсе, поясню. До этого я ездил на Yamaha YBR-125 — это чудный зверёк чуть больше мопеда по габаритом и по мощности немногим превосходящий скутер (10 л.с.). А у FZ400 уже 400 кубиков против 125, 53 л.с. и масса почти вдвое больше, чем у йобрика. Было о чём задуматься.
Вобщем, пока я думал,
Танюшка оседлала фазера и начала с ним знакомиться.
К чему-то прислушивалась.
Что-то говорила ему.
Тянуть кота за хвост больше нельзя было.
Сел на него, начал знакомиться.
Долго искал рычаг переключения передач.
Кстати, подножки и педали у него расположены чуть дальше, чем у йобрика. Сначала очень непривычно было.
И таки поехал!
Собственно, по моей морде лица всё видно.
Страшно, а потому сосредоточен донельзя.
А ещё на приборке намного больше кнопочек. Чего тут для чего нажимать?
Зато Танюшка освоилась очень быстро.
Видимо, им было хорошо))
Меня же - плющило, штырило, колбасило и очень хотелось курить.
Не найдя топливного крана, решили проконсультироваться у более старших и опытных товарищей.
Но кран так и не нашли. На FZ400 его просто нет!
Тест-драйв, дубль второй.
Уже лучше: мустанг оказался не таким уж и диким! 🙂
Небольшая реклама Moto-Tech.
Небольшая реклама Moto-Tech. Ещё раз. 🙂
Коллекция Алексеича: гнутые диски, истёртые колодки...
Тем временем, Танюшка окончательно освоилась...
...и вышла на тропу войны! О_О
Надо ли объяснять, какие лица были у встречных автомобилистов? 😉
Собственно, эмоции на лице. 🙂
Особое удовольствие - езда по лужам!
Ну, и моя третья попытка. Уже понял, что мустанг совсем не дикий!
А поняв, чуть добавил газу.
Только шевелюра по ветру)))
Собственно, после тест-драйва прошло уже более двух недель. За это время с фазером очень сдружились — обалденный конь! С йобриком — хоть убейте — не было такого взаимопонимания. Мощность в 10 лошадок при массе более 100 кг — мало. С перекрёстков в отрыв не уйти, скорость набирает достаточно медленно. Бак узкий — коленями толком не обхватить. Контрруление в повороте получалось, конечно… Но как-то очень неуверенно. Возможно, из-за малой массы.
На фазере же всё иначе. Сразу и посадка нормальная, и ускорение обалденное, и в поворотах очень хорошо держит. Вобщем, очень доволен, что сменил. Да, не без траблов, но траблы исправляем, лечим.
Ну, и в заключение:
Здесь живут байкеры!!!
Обалденный отчет!! 5+:))))
А глаза водил и правда до сих пор помню.. Пусть знают:)
Spidergirl :
Пусть бояццо)))
Класс! Молодцы!
@ Altesack:
Ни один автомобилист во время фотосессии не пострадал! 😉
Ну и физиомордия у тебя 😀 Боюсь, если бы с кувалдометром ездила не Таня, а ты (с таким-то выражением на лице), водители бы в страхе лезли бы на стены домов и тротуары, освобождая дорогу Одину
@ Dandr:
Кстати у тебя в футере лажа какая-то.
Похоже на битую ссылку feedburner
V.exeR :
На тот момент мне ещё было стрёмно управлять им одной рукой. Сейчас — могу, но «физиомордию» такую уже не сделаю)))
V.exeR :
гы)))
спасибо)))
@ Altesack:
Не угадал)))
Это я проверял работу $_SERVER[‘REQUEST_URI’] — так и оставил))
Неплохой такой мотобайк =] Молодцы =] Только лицо попроще тебе надо сделать 😛
Привет.
А ты действительно на 400-кубовой дуре ездишь без шлема? Хм.
Я на полтиннике езжу очень аккуратно, но со светофоров ухожу первым почти всегда. Тут дело не в двигателе, а в том чтобы не спать за рулём.
Накукрыскин :
Сделано! 🙂
migdal-or.livejournal.com/ :
Нет, конечно.
migdal-or.livejournal.com/ :
У твоего полтинника и масса, поди, не 200 кг?))
здорово! :)) молодцы 🙂 а я все пока еще мечтаю с несданным то экзаменом :))
Ольга :
Ничего, у тебя всё впереди! 🙂
>> Я на полтиннике езжу очень аккуратно, но со светофоров ухожу первым почти всегда.
> У твоего полтинника и масса, поди, не 200 кг?))
🙂