В очередной раз поднимаю эту тему. Ибо смотря на ситуацию на дорогах, понимаю, что тема становится всё более актуальной. Европы это тоже понимают и начинают выпускать такие эгоистично-экономично-компактные автомобили серийно.
Вобщем, не буду томить: Carver One – это как раз тот автомобиль (мотоцикл?), ради которого я бы открыл категорию “В” (а может, всё же он мотоцикл? 🙂 ):
Спонсор показа:
Почти три года прошло, а воз и ныне там…
Если честно, не заметил разницы в габаритах. ПО задней оси это средство передвижение не меньше малолитражки, а следовательно и преимущества в пробках не будет.
@ Ptah, не заметил??? Ширина 1300 – не заметил разницы??? 😯
Эксплуатационные показатели Carver One 0.7
Время разгона от 0 до 100 км/ч (МКП/АКП) 8.2 / –
Максимальная скорость, км/ч (МКП/АКП) 185 (-)
Расход топлива в смешанном цикле, л/100 км (МКП/АКП) 6 (-)
Емкость топливного бака 34
Выпуск СО2 в смешанном цикле, г/км (МКП/АКП) 136 / –
Двигатель Carver One 0.7
Тип бензиновый турбированный L4
Рабочий объем, куб.см 659
Расположение клапанов и распределительного вала DOHC
Мощность, л.с. (кВт) при об/мин 68 (50) / 6000
Максимальный крутящий момент Нм при об/мин 100 / 3200
Кол-во клапанов на цилиндр 4
Степень сжатия 8.2
Трансмиссия Carver One 0.7
Тип МКПП
Механическая 5-ступенчатая
Привод задний
Кузов Carver One 0.7
Класс кузова Купе
Количество дверей (мест) 1 (1+1)
Габариты, ДхШхВ 3400 X 1400 X 1300
Колесная база, мм 2650
Расположение двигателя в центре, поперечно
Размер шин спереди 140/70 R 17, сзади 195/45 R 15
Тормоза Carver One 0.7
Передние тормоза дисковые
Задние тормоза дисковые
@ V.exeR, насчёт воза -не знаю. Надо погуглить. Возможно, что-то и изменилось.